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Dhanishtha NOVEDADES 2017 Enseñanzas del Maestro Morya - Volumen I K. Parvathi Kumar El mandamiento del Maestro es como la sombra del árbol. La sombra del árbol refresca el viento cálido. No abandones la sombra perdiéndote el frescor. El aprecio y reconocimiento social pueden alejarte del fresco y de la sombra. Entonces estarás afectado por el calor, es decir, por la malicia del mundo. Incluso puedes tener una insolación, o sea los golpes fatales del mundo. Los faltos de discernimiento e inconsistentes están expuestos a ese peligro. Permanece fresco y lleva a cabo la acción prevista. ¡Que el mandamiento sea seguido implícitamente! Enseñanzas del Maestro Kut Humi - Volumen I K. Parvathi Kumar Por sí misma, la vida pura en los tres planos no confiere la experiencia del alma. La pureza del plano mental, vital y físico es para mantener limpio el vehículo. No es suficiente con limpiar a diario los vehículos y llenar los tanques de combustible. El vehículo debe utilizarse para el servicio. Que la vida del vehículo esté dedicada a satisfacer las necesidades de los demás. En esos casos se dice que el vehículo ha sido usado para un sacramento, y por lo tanto se considera que es un vehículo consagrado. Lecciones sobre la Doctrina Secreta – Volumen II y III K. Parvathi Kumar Los adityas son la luz de la conciencia, inmanifiesta. Son los devas de la conciencia. Los rudras los hacen descender. Por ello se los conoce como los devas de la fuerza. Los vasus son los devas que manifiestan. Deberíamos comprender cómo estos devas son los responsables de la formación de la creación, así como de la formación del ser humano. La importancia de La Doctrina Secreta reside en que proporciona las pistas para que podamos seguir correctamente la historia. Nuestra verdadera existencia se la debemos al aire. Hablamos de las respiraciones ardientes. Madame Blavatsky habla de la respiración ardiente desde el mismo inicio de La Doctrina Secreta. Todo esto lo causa la exhalación que proviene de lo Absoluto, y su inhalación causa la retirada del mundo al interior de Brahman. Con la ayuda del aire, todo se manifiesta y todo desaparece. El aire es necesario para todos los movimientos: vertical, horizontal, rotacional y en espiral, etc. Mensajes – Volumen IV E. Krishnamacharya Editorial Dhanishtha tiene el honor de presentar al público de habla hispana este volumen IV de Mensajes, del Maestro Ekkirala Krishnamacharya. El presente volumen contiene: El capítulo dedicado al himno védico “Sri Suktham”, publicado en India en inglés por The World Teacher Trust, dentro del libro Lessons on Vedic Hymns. El librito Narayana Kavacham, publicado como libro aparte en inglés por la editorial de India Kulapathi Book Trust. La transcripción de dos conferencias recogidas en el libro Overseas Messages II, publicado en India por The World Teacher Trust. Las dos conferencias son “Vida espiritual”, realizada en Ginebra en 1983, y ”El viaje del alma” (La evolución de la consciencia), realizada en Bélgica en 1982. El librito Messages to Aspirants, publicado como libro aparte por la editorial Kulapathi Book Trust. Libro de Rituales E. Krishnamacharya Este libro es un breve tratado sobre los rituales de la religión de la sabiduría. Su propósito es explicar brevemente la naturaleza y el simbolismo de la clave ritualista de la sabiduría. Trata del valor sacramental de las iniciaciones y de los cambios que, de esta manera, se realizan en el estudiante. Así mismo pretende demostrar que el contenido de los rituales de iniciación pertenecientes a muchas religiones y órdenes sigue siendo totalmente el mismo, y que el contenido común se expresa por medio de muchas formas, símbolos y alegorías a lo largo de los siglos. El amanecer de la ciencia de los rituales se remonta a los albores del hombre en esta Tierra, y esto se debe a que el amanecer del hombre mismo es el resultado de un ritual organizado de las fuerzas invisibles de la naturaleza en su constante trabajo.

D. Vicente Belliure sonríe, sus recuerdos le llevan a la época en que España perdió los derechos de pesca en el Sahara. Entonces, la construcción de los pesqueros se paralizó por completo. Su instinto le guió bien y percibió que había una creciente demanda de yates a vela. ¨El primer velero, de velas rojas”, recuerda con cariño, lo construyó para su uso particular. El Endurance 35 fue, presentado en el XIII Salón Náutico de Barcelona. Le siguieron varios modelos más, todos diseñados por Vicente Belliure junto con Peter Ibold. Con constantes mejoras y utilizando técnicas cada vez más modernas, hicieron que armadores de todo el mundo estuvieran orgullosos de ser propietarios de un BELLIURE. Año 1974; apenas celebrado su 20º Aniversario, BELLIURE había vendido doscientos cincuenta y seis barcos, entre ellos se contaban buques de pesca de más de 30 metros de eslora y por encima de las 300 toneladas. Durante la siguiente década le siguieron ciento ochenta unidades más, todas construidas en los Astilleros de Calpe. Hasta ese momento, esloras de 30´ y 35´ dominaban la producción. A partir de 1984, unidades de 40´, 41´ y 50´ pasaron a ser las más frecuentemente construidas en sus astilleros. En 1975, dos de cada tres barcos eran para el mercado español. Llegados los 80, dos de cada tres barcos tenían bandera de otro país europeo y en 1985 BELLIURE recibía pedidos de los Estados Unidos y el 20% de su producción iba destinada al mercado Norte Americano. Años 1980-86, Con sus ideas en constante evolución, Vicente Belliure está inmerso en proyectos de producción de grandes veleros transoceánicos ¨one off ¨. Con diseños del neozelandés Ron Holland, proyectan juntos, los majestuosos BELLIURE 63, 83, 86, eslora que en ese momento sólo estaban capacitados para producir cinco factorías en el mundo. Estos barcos fueron expuestos en los salones náuticos más importantes, en USA, Annapolis y Miami; en Europa, Düsseldorf, Hamburgo, Amsterdam, Mónaco, Cannes, Barcelona y Palma. Año 1999; BELLIURE, entra en una nueva fase y según D. Vicente llega la ¨cultura de la velocidad ¨ El decía: ¨Si puedo llegar de Barcelona a Palma en 4 horas, para qué emplear 18¨. Una vez más su instinto le guió. BELLIURE presentó su B48, un yate a motor que lleva el sello de identidad de su astillero hasta el último detalle. Un barco muy marinero, que puede navegar en condiciones duras de mar. Es un objeto de deseo entre armadores, hoy en día se ha ampliado hasta 52´ para disfrutar de bañera de popa más espaciosa. Al B48 le siguieron: el B40, B44, B46 y el magnífico B60 motor yacht. Año 2012; BELLIURE sigue apostando por novedades. En este momento se está construyendo el nuevo BELLIURE Endurance B50. Un 50´ con espíritu de súper yate, que combina líneas clásicas con una actitud moderna. Los Yates a motor siguen siendo un éxito. Los ¨one off ¨, proyectos de 60´ a 90´ y los Refits-Restauraciones tienen cada vez más adeptos. D. Vicente Belliure sigue pasando sus días en los astilleros diseñando nuevos proyectos y supervisando la construcción del nuevo BELLIURE Endurance B50. Belliure emplea un excelente equipo de profesionales, ingenieros, técnicos y artesanos para la construcción. Un sólido equipo nacional e internacional se encarga de la dirección, ventas y marketing.   DESCARGA NUESTRO CATALOGO CORPORATIVO: CATALOGO CORPORATIVO.pdf

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